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消聲
空氣從通道中通過時，而聲音卻被消除的一種噪聲治理方法。如風機排氣消聲器、進風消聲窗等。
減振
采用減少激勵，增加系統(tǒng)阻尼，設(shè)置減振器等減弱系統(tǒng)振動的噪聲治理方法。如減隔器、減振墊等。
噪音控制在技術(shù)上現(xiàn)在已經(jīng)成熟，由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸業(yè)規(guī)模很大，如何產(chǎn)生社會效益和合適的經(jīng)濟效益，還必須從技術(shù)、經(jīng)濟和效果等方面進行綜合權(quán)衡。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設(shè)計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的?？傊瑢Υ煌瑫r間、不同地點、不同性質(zhì)與不同持續(xù)時間的噪音，應有一定的區(qū)別。
進風噪聲。進風通道的作用是：保證發(fā)動機的正常工作以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機組的進風通道必須能夠使進風順暢進入機房，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風通道輻射到機房外面。 地基振動的傳遞噪聲。柴油機強烈的機械振動可通過地基遠距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲?！?正確設(shè)計或選用適當?shù)南暺骱透袈曊?，是降低現(xiàn)有空壓機噪聲的關(guān)鍵問題。國內(nèi)現(xiàn)已有不少噪聲控制設(shè)備廠家，可提供有效的低頻性和低中頻性，因此采用搞性消聲器較為合理。國內(nèi)現(xiàn)已出現(xiàn)一種結(jié)合擴張室抗性消聲器原理制成的文氏消聲器，對于控制L型或V型空壓機的進氣噪聲，都有較突出的效果。這種消聲器，不但消聲值高，而且具有阻損低、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點。
如果檢測汽車行駛時車內(nèi)噪音，一般把車開到相對車少的路面，先檢測怠速噪音，然后以不同速度行駛時進行檢測，得到不同行駛速度下的噪音。 如果檢測不同運動部件的噪音，必須進入劈尖噪音室內(nèi)進行檢測，噪音室內(nèi)有靜音轉(zhuǎn)鼓即低噪音綜合試驗臺，通過噪音儀可以檢測不同位置的噪音值。 在我國，移動式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六種產(chǎn)品在各廠礦企業(yè)得到廣泛的應用。因此考慮解決這六種產(chǎn)品的噪聲問題，將在相當程度上解決了空壓機的噪聲問題。當然，在這六種產(chǎn)品上施用的有效噪聲控制措施，也完全適用于其它排量的空壓機，并且同樣可取得滿意的效果。 未加降噪措施，固定L型往復式空壓機(排量10、20、40米3/分)，離機組1米處，噪聲級為88∽95dBA;螺桿式空壓機(排量10、20米3/分)，離機組1米處，噪聲級為95∽105dBA;移動式空壓機(排量6、9、12米3/分)，離機組1米處，噪聲平均為100∽105dBA。
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