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安裝聲屏障，目的就是減小噪聲，進行噪聲治理。下雨天在公路上施工聲屏障肯定是有一定難度的，需要注意到一些基本的注意事項，保證聲屏障的正常安全安裝施工。那么施工單位應(yīng)該注意哪些安裝呢?噪聲治理公司來給你解答。 提前預(yù)防 提前做好相關(guān)的預(yù)防工作，因為雨天有可能會伴隨著雷電，帶電作業(yè)是不可行的。所以盡量不要在雨天施工，提前看好天氣預(yù)報，避開這種天氣。 基坑排水 下雨時，及時對基礎(chǔ)坑槽使用防水布覆蓋，并且做好雨水導(dǎo)流設(shè)施，在雨后及時清理基坑中殘余積水。有技術(shù)的坑槽必須在晾曬2天后可澆筑混凝土。 設(shè)備維護 施工設(shè)備需要做好防護措施，以防受潮或者出現(xiàn)其他狀況。如果露天應(yīng)及時搭建好臨時避雨處，再將設(shè)備移進去。再次準備使用之前要做好設(shè)備的檢查工作。 切斷電源 為了避免電路出現(xiàn)狀況，好是切斷一些帶電的電路設(shè)備電源。 施工標志 在下雨時間段內(nèi)，可以安排不帶電的作業(yè)，并將路上施工標志順延擺放出500m，確保施工區(qū)域的交通安全。 下雨天路面濕滑，行車不便，更加給施工人員和施工進度帶來很大的威脅，因此要特別注意以上的基本事項。確保施工的安全。
發(fā)動機內(nèi)部的燃燒過程和結(jié)構(gòu)振動所產(chǎn)生的噪聲，是通過發(fā)動機外表面以及與發(fā)動機外表面剛性連接結(jié)構(gòu)的振動向大氣輻射的，因此稱為發(fā)動機表面噪聲。根據(jù)發(fā)動機表面噪聲產(chǎn)生的機理，又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。燃燒噪聲主要是由于氣缸內(nèi)周期性變化的壓力作用而產(chǎn)生的，與發(fā)動機的燃燒方式和燃燒速度密切相關(guān);機械噪聲是發(fā)動機工作時各運動件之間及運動件與固定件之間作用的周期性變化的力所引起的，它與激發(fā)力的大小和發(fā)動機結(jié)構(gòu)動態(tài)特性等因素有關(guān)。一般來說，低轉(zhuǎn)速時，燃燒噪聲占主導(dǎo)地位，高轉(zhuǎn)速時，機械噪聲占主導(dǎo)地位。
降低燃燒噪聲，需改善燃燒條件，提高燃燒質(zhì)量，以達到圓滑的壓力波形。采用合理布置火花塞和氣門以及采用合適的燃燒室型式和冷卻方式即可以達到有效的燃燒。在燃油方面，的辛烷值越高，點火質(zhì)量及抗爆振性能越好;對柴油機來說，要選擇合適的十六烷值的柴油，如果達不到，可加入點火加速劑，提高點火質(zhì)量，這樣可有效地防治因燃油燃燒引起的噪聲。
正時齒輪運轉(zhuǎn)時的噪聲在柴油機中是很大的噪聲源，裝配時應(yīng)將正時齒輪的記號對準，采用不同材料(如塑料、夾布膠木等)制造的正時齒輪能大大減小噪聲，鏈條傳動比齒輪傳動能明顯有效地降低傳動噪聲。
控制進、排氣噪聲的途徑是相同的，在保證發(fā)動機輸出功率不降低的情況下，可通過改進發(fā)動機配氣機構(gòu)或排氣機構(gòu)的方法減小進、排氣噪聲。目前廣泛采用的紙質(zhì)空氣濾清器和排氣消聲器能明顯有效地降低進、排氣噪聲。
為了減小高速發(fā)動機風扇的噪聲，可使用帶液力偶合器或變速扭角的風扇，也可采用水溫感應(yīng)電動離合風扇。把風扇材料改為尼龍后，對減小風扇噪聲也有一定的效果。
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